Aus der Pressemitteilung des BKartA:

Der Zusammenschluss von Magna und Karmann hätte in einem bereits hochkonzentrierten Markt dazu geführt, dass europaweit nur noch zwei große Anbieter von Cabrio-Dachsystemen existierten. Die bestehende hohe Marktransparenz würde ein wettbewerbsschädigendes paralleles Verhalten der verbleibenden Anbieter begünstigen, zumal Neueintritte in den Markt nicht zu erwarten sind. Eine derartige Beeinträchtigung des Wettbewerbs konnten wir nicht zulassen … Wir sind uns der prekären Lage des Unternehmens durchaus bewusst.

War nach Webasto/Edscha nicht anders zu erwarten. Zur Fusionskontrolle über die Konzentration der Cabriodach-Herstellung in Deutschland hier und hier.

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